中工汽车网讯，2月8日，中建四局承建的巨湾技研储能器件与系统总部及生产基地项目在广州市南沙区举行开工奠基仪式，巨湾技研董事长黄向东、副总裁李陈，中建四局党委书记、董事长易文权，广东省建筑工程监理有限公司等参建单位相关领导出席本次活动。
据悉，巨湾技研储能器件与系统总部及生产基地项目位于广州市南沙区南沙大道东涌段东侧，占地面积约18.9万平方米，建筑面积约22.23万平方米，建设内容包含电芯生产车间、电池安全实验车间、试验车间、试制车间、PACK车间等。项目预计总投资约40亿元、产能8GWh/年。
上述项目建成后将充分发挥巨湾技研行政总部职能、研发总部职能，为巨湾技研XFC极速电池电芯、新型储能器件及PACK集成系统的研发和生产提供有力支撑。
对此，巨湾技研董事长黄向东表示，“汽车产业是广州支柱性产业,动力电池作为关键核心部件，是新能源汽车的心脏。作为广汽集团投资的首家新能源汽车动力电池高科技企业，巨湾技研项目的落地将为南沙区抢滩先进制造业和战略性新兴产业，助力保持和巩固我国在新能源汽车领域的国际地位作出贡献。”
当前，我国正在构建以新能源为主体的新型电力系统，新型储能市场发展空间广阔。2022年，中国储能锂电池出货量达到130GWh，同比增速达170%。国内主要储能锂电池企业2022年订单量增速几乎都超200%以上，部分企业订单生产排期已经到2023年第二季度。
因此，储能行业发展得到政策支持。2022年3月，国家发展改革委与国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展。
目前，至少有24个省(区、市)发布了新能源配储政策，将配建储能作为新能源并网或核准的前置条件。其中，多个省份提出，新型储能配置比例一般为10%及以上，有的地区达到20%甚至更高。
在新能源产业蓬勃发展的浪潮中，储能产业迎来“春天”。
