中工汽车网讯，近日，英国电池初创公司Britishvolt宣布已陷入破产管理。目前，Britishvolt已选择安永会计师事务所（EY）作为管理人，并已经解雇了300名员工中的绝大部分人，只留下25名员工。
资料显示，2019年底，Britishvolt正式成立。2020年初，Britishvolt投入运营，并计划在英格兰北部的工业区投资38亿英镑（约310亿元人民币），建立一座产能达38千兆瓦时的工厂，以生产电动车电池。计划中的布雷斯（Blyth）工厂被认为是英国大规模生产电动车电池的最佳地点。
因此，该项目获得了1亿英镑的政府支持，部长们称赞这是一个“升级”的机会，可以促进该地区的经济发展并支持英国汽车制造业的未来。
但截至2022年夏天，Britishvolt称其只筹集了大约2亿英镑（约16亿元人民币）的资金，并以困难的外部经济阻力为由推后了生产时间表。当Britishvolt要求政府预付承诺的1亿英镑中的3000万英镑时，遭到拒绝。在难以扭亏为盈的情况下，Britishvolt资金告罄，进而破产。有业内人士表示，“Britishvolt的失败意味着英国有可能错过全球电动汽车热潮。”
受新能源汽车市场爆发式增长以及储能市场广阔前景的推动，全球锂电池市场从去年开始需求明显上升，但全产业链产能增长相对缓慢，有效供给不足，导致锂电供应链供需失衡。
目前，英国政府已宣布将在2030年禁止销售内燃机新车。当然，最新消息显示，欧盟27国都将于2035年禁止销售内燃机新车。
巨大的利润市场吸引各路人马跨界，做劳保手套的、做水泥的、做房地产的都来做锂电了。一时之间企业扎堆扩产能，带来产能过剩隐忧。
2021年至今，锂电产业链项目投资依然火热，并且不断有新企业跨界涌入。随着大多锂电材料在明年消除供应瓶颈，落后产能必然遭遇淘汰。
