6月15日消息，近日，理想汽车创始人李想深夜发文，从公布理想汽车最新一周的交付量，到回应网友质疑，再到谈起理想汽车的驱动力。
“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉，我们能力实在太差，面对人家很基础的出招就崩溃了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。”李想说到。
据悉，问界M7是问界品牌于2022年7月份推出的第二款车型，定位与理想ONE接近，起售价为28.98万元，低于理想ONE。不过，不少业内人士对M7“直接把理想ONE打残”这一说辞提出质疑。
事实上，早在理想ONE停产数月之前，市场便有传言称理想汽车即将推出L8，该车型是理想ONE的“平替版”。2022年8月15日，李想曾在微博回复网友“等L8的现阶段就别买ONE了”。9月初，理想方面公开承认了理想ONE停产一事。
随后，有微博用户表示，“很多车友看了李想昨天（的）微博，不理解为什么问界M7可以让理想ONE提前停产，理想L8提前两个月发布。”
对此，李想回应，“经过我们深入的调查，你抓图的热搜内容（那段时间属于知名度扩大，美誉度降低）确实和HW（华为）无关，是当时另外一款中大型SUV的操盘，包含蔡LB背后的操盘，总共投入了2000万多干的，不是纯电的。不过也无所谓了，苍蝇不叮无缝的蛋，都是我们自己能力不足造成的，当时连最基本的EOP（量产结束）流程都没有。”
最新数据显示，5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%，历史累计交付量为36.39万辆。这也是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。2023年第24周，理想汽车的周销量再创新高，达到了0.84万辆。
在理想汽车公布销量数据后，李想信心十足，“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA（即奔驰、宝马和奥迪）任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和；随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA；哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。”
2022年年底开始，理想汽车正式启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。在接下来的3年时间里全面落地，持续优化，形成理想汽车矩阵型组织的最小运营闭环。
