中工汽车网讯，6月27日，蔚来能源与中国海油炼化公司正式签署战略合作框架协议，双方将携手共建充换电基础设施，发挥各自优势，携手助力碳中和碳达峰，共同推动中国新能源汽车行业高质量发展。
对于本次合作，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，“希望双方携手共进，推动行业长足发展，持续推动双方产业升级与转型发展的目标实现。”
据悉，中海炼化是中国海油的全资子公司，是中国海油负责炼化销售等重要板块，资产超千亿。值得注意的是，蔚来能源与中海炼化已经在多个省市地区开展接洽与合作，共合作建成了4座充换电站。
随着新能源汽车市场发展势头不断增长，完善补能体系已成为整个行业重点关注的焦点。2019年—2022年，我国换电站数量持续增长，2022年换电站保有量增至1973座，较上一年度增长了52%。
根据市场预测，假设私家车和工程机械平均每日换电1次，运营车和商用车每日换电2次，到2025年，乘用车换电站需求量将超11000座，商用车换电站需求量超8000座，工程机械换电站需求量超700座，合计换电市场空间达626亿元。
6月25日，蔚来公开宣布：全国换电站布局数量突破1500座，累计建成16204根充电桩，2023年新增1000座换电站，年底将超2300座。
伴随政策利好、以及销量承压等原因，蔚来迫切需要加速换电站的建设以提升竞争力。5月，蔚来交付6155辆新车，环比下降7.6%，包括2396辆智能电动SUV和3759辆智能电动轿车。截至5月31日，蔚来汽车累计交付量达333,410辆。“吊车尾”的销售数据，使蔚来更加依赖充换电服务带来的利润。
或许，补能建设的完善可以拯救站在悬崖边上的蔚来。
