中工汽车网讯，9月6日，广州小鹏智慧充电科技有限公司总经理高翔在2023中国国际充换电运营商大会上表示，小鹏汽车将在2025年底之前建成3000座超快充站，在2027年底之前建成5000座超快充站。
据高翔介绍称，截至2023年8月，小鹏充电超快充网络覆盖突破100城，已完成一线及新一线城市的全覆盖。全国已有具备超快充能力的小鹏S4场站超过230座，S4超快充网络的3KM服务范围已覆盖接近10万名车主。
2022年8月15日，小鹏S4超快充站首次亮相，由小鹏汽车自主研发。该超快充桩峰值功率最高可达480kW，搭配小鹏G9、小鹏G6的最新高压平台，可实现充电10分钟，续航300公里。
随着电动化时代的全面发展，为了彻底解决用户的补能焦虑，小鹏汽车持续在超快充领域深耕发力，坚持饱和式的研发投入，不断提升超快充服务能力，从而建设高品质的超快充服务体系。
2023年初至今，小鹏汽车的“大动作”可谓不少。1月宣布原长城汽车副董事长、总经理王凤英出任公司总裁；7月与大众汽车集团达成技术合作框架协议；8月小鹏汽车又宣布与滴滴联姻，向资本市场释放新信心……
今年上半年，小鹏汽车总销量4.1万辆，同比下滑40%。其中，第二季度销量达到2.3万辆，虽然超过了公司此前给出的汽车交付量指引2.2万辆，却依旧大幅度下降了32.5%。不过，好在小鹏汽车在第二季度，终于结束了连续5个季度销量环比下滑的尴尬局面。
目前，新能源汽车市场快速扩容，意味着无论是汽车生产厂商还是终端消费者，都对充电桩提出了更大的需求。利益在前，各大企业为解决“充电难”想破头。当然，小鹏也不例外。
