中工汽车网讯，4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，展开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。同时，由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团也随同访华。
目前，德国传统的“王牌”汽车产业在华销量下降。数据显示，多家德国高端汽车制造企业今年在华第一季度销量大幅下滑。其中，奔驰下滑幅度超过10%，达到12%；宝马下滑幅度为3.8%。
“今年恰逢德中建立全方位战略伙伴关系10周年，我深感荣幸能再次陪同朔尔茨总理访华。宝马集团扎根中国30载，发展受益于德中间自由贸易及中国高水平对外开放政策。我们对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化德中合作做出更大贡献。”宝马集团董事长齐普策表示。
此外，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松也强调，“近几年，中国一直在释放推进高水平对外开放的积极信号，有力地增强了市场信心。中国所取得的巨大经济成就，证明了开放的市场能给世界各经济体和人民生活带来巨大好处。”
现阶段，欧洲汽车市场正在经历一次大变革，中国制造的电动汽车以相对低廉的价格打开市场，这对于欧洲本土汽车制造商势必会造成巨大的冲击。
在中国市场上，奔驰已推出了涵盖9款车型的纯电产品阵容。今年，奔驰将为中国市场带来15款覆盖多种驱动形式的新产品，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。
而中国也是宝马最重要的全球单一市场，以2023年为例，宝马升级了上海研发中心，启动沈阳研发中心二期扩建项目，升级后的EMC电磁兼容实验室也在沈阳研发中心启用。
按照规划，BMW新世代车型将在2025年全球市场推出，2026年在中国沈阳实现国产。
当前，德国经济面临衰退的困难局面和转型压力，更需要巩固和扩大对华经贸合作。中国强大的新能源汽车产业，可以为德国的环保和能源转型提供低价而优质的技术和产品。
