快速
充电焦虑、成本焦虑、里程焦虑，一直是新能源汽车用户出行的困扰。这些问题有望得到解决了！比加油还快的新能源汽车换电站——奥动换电站日前在长水机场投入使用，20秒就能实现新能源汽车换电补能。
全程用时1分钟左右
换电过程约20秒
换电模式是指通过对新能源汽车的电池进行拆卸，再对车辆进行满电电池安装的一个过程。记者在长水机场奥动换电站看到，一辆网约车从驶进换电站到出站，只需扫描支付、换电两个步骤，全程用时1分钟左右，其中换电过程约20秒，比燃油车加油还快，而且驾乘人员还不用下车。
奥动换电站是由奥动新能源集团公司旗下云南奥动新能源科技有限公司（下称“云南奥动公司”）投资建设。据云南奥动公司换电站负责人王清高介绍，目前在昆明投资建设的是最新的4.0版本换电站，较上一代奥动3.0版换电站，能节约一半时间。换电模式有效解决了新能源汽车充电时间长、电池容量衰减、续航里程短等痛点，同时也解决了无充电桩用户的使用问题，增加潜在用户购买新能源汽车的意愿。
省钱
换电收费0.3元/公里
网约车日利润可达291元
换电模式不仅具有便利性，更具经济性和高效性。一名网约车司机向记者算了一笔账。他说，换电站按里程数收费，收费标准为0.3元/公里。网约车以满负荷工作12小时、每小时30元算，日收入为360元，减去日补电成本69元，利润为291元；充电站目前的收费标准为1元/度，扣除充电时间，网约车日运营时间最多为10.66个小时，日收入约320元，减去日补电成本39元，利润为281元。按此计算，开换电新能源汽车月收入可提高300元左右，同时还能免费开空调，提升驾乘人员的舒适感。从接单的效率看，若充电车辆和换电车辆的续驶里程均为60公里，此时都接到了机场的订单，充电车只能选择弃单，而换电车则接单无碍。可以说，换电车解决了充电焦虑、成本焦虑、里程焦虑等问题。
共享
推行电池共享模式
目前两种车型可实现换电
王清高坦言，现在奥动换电站可以实现的换电车型只有两种，北汽EU300与EU5，但在下一步电池标准完善后，这一境况将得到改善。目前，换下的电池推行电池共享模式，即“车电分离、电池共享”。换句话说，消费者以后购买新能源汽车可以不用买电池，既降低了购车成本，又可以实现电池的最优、最大化运用。
便利
到2021年底实现
平均寻站时间小于10分钟
在安全性方面，王清高表示，换电站24小时有人值守，提供一对一服务，且每次换电也是一次检查和修复的过程，可避免电池带病工作，提高电动汽车行驶安全性。同时，电池在换电站内可自动进行充换，驾驶员无须接触高压电，能保证人员和车辆安全。
目前云南奥动公司已完成在昆14座换电站的规划选址及建设，其中7座换电站已投入运营，分别为，白塔路站：盘龙区白塔路351号；景泰街站：盘龙区景泰街（景泰雅苑）；黄土坡站：五华区滇缅大道2408号；广福路站：西山区广福路762号；关通路站：官渡区关通路1号；高铁南站：昆明市呈贡区梁王路与宁远街交叉口（益来商务酒店旁）；长水机场站：昆明市官渡区长水航程航远路与航博路交叉路口。到2021年底，计划新建25座，覆盖中心城区、长水机场、高铁南站等区域，实现平均寻站时间小于10分钟，平均服务半径小于3.2平方公里。目前，长水机场换电站日换电量可达960次，可服务450-500辆新能源汽车。
