会议指出，我国“十三五”规划主要目标任务如期完成，工业和信息化发展取得新的历史性成就。
据会议披露，2016-2019年，我国制造业增加值年均增长8.7%，由20.95万亿元增至26.92万亿元，占全球比重达到28.1%;数字经济规模年均增长16.6%，由22.6万亿元增至35.8万亿元，占GDP比重达到36.2%。
据了解，本次会议还着重提出抓好五个方面任务，一是保持制造业比重基本稳定。二是增强产业链供应链自主可控能力。三是加快制造业高端化、智能化、绿色化发展。四是培育壮大优质企业。五是构建新型信息基础设施及应用生态。
其次，针对2021年的工作任务指出，要突出抓好八个方面的重点工作任务。在着力稳定和优化产业链供应链任务中，会议特别指出，要开展制造业强链补链行动，推动全产业链优化升级。围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程，加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。同时，要加快制造业数字化转型，推动基础和关键领域创新突破。
据了解，2020年我国新能源汽车产业集中度有所下降。
著名经济学家任泽平在近日的一份报告中指出，今年新能源汽车领域造车新势力发力，市场竞争加剧，集中度出现下降。
从市场集中度来看，今年上半年中国新能源乘用车第1名、前3名、前5名、前10名占比分别为19.0%、40.5%、52.6%、74.3%;相比2016年31.6%、57.3%、70.1%、95.6%，分别下降12.6、16.8、17.5、21.3个百分点。其中比亚迪、上汽、北汽三家老牌车企市场地位稳固;其余厂商排名波动明显。
综上，2021年工业和信息化工作的总体要求是，着眼制造强国和网络强国建设全局，把推进产业基础高级化、产业链现代化摆在突出重要位置，增强重点产业和关键环节自主可控能力。
此外，2021年，工信部还将启动新一轮汽车下乡活动，推进全面电动化城市试点，在京沪等重点高速公路实施车联网改造。
