日前，广东省工信厅举行2021年二季度新闻发布会透露，上半年战略性产业集群快速发展，增加值增幅高于全省经济增速，其中新能源汽车产量大幅增长230.8%。
按照此前规划，广东省计划到2025年，全省汽车制造业营业收入超过11000亿元，汽车工业增加值超过2000亿元；汽车产量超过430万辆,占全国汽车总产量比重超过16%,其中新能源汽车超过60万辆，新能源汽车公用充电桩超过15万个。
汽车产业是广东省支柱产业之一，作为全国重要汽车制造基地，广东一直致力布局新能源汽车产业。公开规划投资项目显示，广东各市新能源汽车上下游产业链已涵盖电池、电机、电控、其他零部件及关键材料等环节，2020年发布的《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025年）》显示，广东共有规模以上汽车及零部件企业876家。
凭借完善的汽车产业基础和丰富的汽车制造业生产要素，广东对汽车制造企业的吸引力不断增强。在广东省此前公布的2020年重点建设项目计划中，涉及汽车制造项目便有41项，涉及总投资1098.27亿元，其中2020年计划投资124.83亿元。
2020年3月，广汽本田宣布完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者更名为“广汽本田广州开发区工厂”，产能为5万辆/年，产值达到100亿元。
2020年6月，小鹏汽车肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式投产，总体规划 3000 亩，全面按照工业 4.0 标准打造，总投资超过100亿元，设计标准产能为10万辆/年。
同年8月，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工，这一项目将带动周边零部件配套厂商超30家，贡献在地工业产值超千亿，进一步提升新能源汽车关键零部件的本地化配套。
此外，总投资53.5亿元的广州宝能集团新能源汽车产业园（一期）建设综合性汽车产业园也于2020年12月动工，产业园包括宝能新能源汽车总部、整车及核心零部件研发中心、整车先进制造基地、整车销售中心和物流中心等。建成后总产值将超1000亿元。
今年3月，宁德时代动力及储能电池肇庆项目一期工程正式动工。作为肇庆建市以来投资最大产业项目，该项目首期投资120亿元，规划产能25GWh，首条生产线预计明年投产，构建起从电芯制造到电池系统组装的全流程产业链。
