1月18日消息，蔚来汽车的美国子公司最近签署了一份为期十年的加利福尼亚州圣何塞办公楼租约，将其当前总部的占地面积翻了一番，超过18580 平方米。这一动作被认为蔚来正准备在北美开始销售其电动汽车的计划，而新的美国总部将支持蔚来汽车的研究和数字开发、测试、组装、仓储和运营。
早在去年8月，蔚来汽车就正式向美国证券交易委员会递交IPO招股书，申请在纽约证券交易所上市，股票代码为“NIO”，计划最高融资18亿美元。根据招股书披露，李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高淳资本持股7.5%。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也在招股书的公开信中表示，他承诺在未来适当的时候将所持有的5000万股NIO股份转让给信托。虽然保留了投票权，但其经济效益会被NIO用户讨论利用，未来会通过一些机制落实，进一步加深蔚来与用户的关系。
如果IPO顺利，蔚来汽车将成为首家、也是最快的在美上市的新造车企业。
目前，蔚来汽车也在挪威销售其电动汽车，正如 2021 年 12 月的年度蔚来汽车日庆祝活动中所披露的那样，蔚来计划到 2025 年扩展到 25 个国家和地区。
作为造车新势力之一，蔚来在国内已经得到了市场和用户的认可，高端新能源汽车出海挪威，是蔚来进入国外市场最关键的一步。
不止蔚来，其他中国新势力也纷纷踏上了出海征程。去年10月25日，小鹏P7在挪威市场正式上市。而在此之前，G3i已经为小鹏开拓海外市场迈开了第一步。
更早之前，爱驰早在2020年3月就正式发布了欧版U5，成为了首家成功登陆欧洲市场的中国电动乘用车品牌。
蔚来李斌表示，“现在进入全球市场，我们是一颗种子，不要寄希望这个种子可以立刻长成参天大树开花结果，这不符合事情的客观规律。”但不可否认的是，中国车企正在向全球市场发起挑战。
