中工汽车网消息，5月19日，在小鹏汽车校招群中，有大量应届生曝光被小鹏汽车毁约第三方协议，其中涉及的岗位有UX岗、前端岗等。目前“小鹏汽车被曝毁约20余名应届生”的话题已经冲上了微博热搜榜。
广东广州一名大四王同学反映，去年通过校招途径，获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer。随后与该公司签署了就业协议，今年5月，公司人力称因为业务调整，不能提供就业岗位，但小鹏汽车方面却只为学生提供5000元补偿。
此外，王同学表示，和他一样被毁约的学生有20多名。小鹏汽车给出的理由则各种各样，包括学校不行、不太适合、公司运营等。
对此，小鹏汽车回应称，近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，会继续沟通，妥善处理。
值得注意的是，5月11日晚间，理想汽车也被曝因近期对业务架构进行调整，部分2022年毕业的校招生面临解约的情况。更是有网友爆料称，此次理想汽车解约校招生，“不是裁个别人，是理想汽车的智能驾驶部门整个部门都被裁了。”
对此，理想汽车表示，近期理想汽车进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。对于那些无法调岗而节约的校招生，赔偿其一个月工资作为解约金。
从2021年起，以“蔚小理”为代表的造车新势力在新能源汽车市场掀起了一场抢人大战。员工人数的增加，也带来了人力成本的大幅增长。据悉，2021年理想汽车职工薪酬总计34.8亿元，同比提升237%，人均薪酬成本超29万元。
2021年以来，电池涨价、持续缺芯、销量大跌，造车新势力高速扩张的节奏正在放缓，已经逐渐从过去盲目烧钱扩张转向更成熟稳定的精细化运营模式。在行业低迷时进行调整，造车新势力们终于在决胜圈里紧急“刹车”。
