中工汽车网消息，7月10日，有网友爆料称“特斯拉苏州钣喷中心起火”，从现场图片来看，火势很猛烈，几公里外就能看到浓烟滚滚。虽然消防人员协同消防机器人全力灭火，但整个钣喷中心受到了严重破坏。据传，此次起火事件可能是由一辆待修的事故车引起的。
对此，特斯拉中国负责人表示，“苏州钣喷中心确实起火了，但起火原因目前还在调查中。”
2022年以来，特斯拉风波不断。近期，乘联会公布了6月的中国汽车销量数据。6月，特斯拉国内交付量达到了77938辆，同比增长177%。2022年上半年，特斯拉上海超级工厂共生产近30万辆汽车，半年交付量已经占据2021年全年交付量的6成以上，其中海外交付近10万辆。
同时，特斯拉拉响“裁员”警报。马斯克在发给特斯拉高管的一封题为“暂停全球招聘”的邮件中称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”。因此马斯克决定将削减10%的受薪员工人数。此外，特斯拉的钟点工数量将会增加。此消息一出，引发特斯拉股价大跌超过9%。
随后，马斯克在社交平台再度改口表示，“特斯拉员工总数将增长，领取固定薪酬的员工数量保持平稳。”
实际上，这并不是马斯克第一次计划大规模裁员。2018年6月，特斯拉迎来“交付瓶颈”,马斯克不得不发布邮件宣布裁员9%，目的是降低成本和推动盈利，作为公司整体重组的一部分。彼时的裁员预计将员工人数削减至3.7万人
在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。通过特斯拉，马斯克在19年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
但未来3—5年里，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于新能源汽车的发展才刚刚开始，特斯拉能否在激烈的市场竞争中保持领头地位，还是一个未知数。
