中工汽车网消息，2月12日，一辆新能源汽车在西安西三环漳浒桥方向发生起火事故，事故现场火势十分凶猛，浓烟滚滚，当大火扑灭后，只剩一副漆黑的车架。幸运的是，该起事故并未造成人员伤亡，起火原因正在调查中。
据车主介绍，该车购买一年多，年前送到4S店维修过一次，事故当天早上九点多，车辆在行驶过程中，车主闻到车里有胶皮烧焦的味道，于是立即将车停在路旁，没想到刚下车就着起火来。
随着传统燃油车退出过程由点及面推进，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。但机遇与挑战并存，新能源车市场在表现出巨大生命力的同时，起火爆炸呈现多发态势.
不久前，海南省三亚市天涯区凤凰村一停车场发生火灾，过火车辆达67辆，现场发出连续爆炸声，14时29分，明火被彻底扑灭。现场目击者马先生表示，这批车辆停放在三亚凤凰国际机场外的空旷停车场，疑似是废弃的新能源大巴车。
据应急管理部消防救援局度统计，2022年第一季接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，新能源汽车640起，同比上升32%，这意味着平均每天会发生超过7辆新能源汽车自燃。
目前，新能源汽车技术层面两级分化明显，一方面，频发的自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”。另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。
为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。21年10月，工信部发布《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》。强调提高动力电池安全水平的同时，还在产品安全性设计、供应商管理和生产质量管控、企业监测平台效能、售后服务能力、事故响应处置等方面提出了要求。
去年7月，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在国务院政策例行吹风会上强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。
在市场保有量快速扩大的新形势下，进一步提升新能源车全产业链的安全防控水平，显得更为重要。
