中工汽车网消息，3月31日至4月2日，2023年中国电动汽车百人会论坛在京召开。本届论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，共设有２场全体会议、９场开放专题论坛和４场闭门会议。论坛举办期间，工业和信息化部、国资委、科技部等部门的负责人透露了下一步推动新能源汽车产业发展的政策思路，涉及促进消费、技术创新、产业链供应链稳定等诸多方面。
国务院发展研究中心王青：2030年新能源汽车市场占有率突破90％
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在2023中国电动汽车百人会上表示，预计到2025年，新能源汽车的销量会在1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。
从目前来看，新能源汽车的增长既有新增效应，也有替代效应，新增效应相较替代效应要大一些。但替代效应会不断增强。经测算2025年整体替代效应在60%左右，到了2030年将超过94%。从应对上要突出稳扎稳打，将新能源汽车市场做成全球协同共赢、包容的市场环境，增强与欧洲国家、企业的合作，避免我国企业在海外布局时的内耗、内卷。
欧阳明高：2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出三大问题：一、整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛，新能源车全面挤压燃油车市场，燃油车全产业链承压；总体看新能源车快增长、缺利润，燃油车缺增长、有利润；
二、电动车充电难与能源产业链转型阵痛。电动车大规模快速普及超出电力行业预期，城市配电网负荷压力大，转型有序充电和车网互动挑战多;石化行业也面临燃油供应量减少，不熟悉的快充与快换需求急增，相对熟悉的氢燃料业务发展迟缓三重挑战；新发展的充换电产业商业模式不成熟，标准化、规范化程度不高，急需确立新能源行业的战略定位；
三、电池锂价波动与电池产业链转型阵痛。借助电动交通和储能等多个风口，电池产业突飞猛进，但锂价波动、产能膨胀、竞争加剧、业绩不稳。随着对电池的认识加深，更多整车企业介入电池产业，电池产业链与整车产业链结构性矛盾加剧。
中国科学技术协会主席万钢：当下重点推进内燃机—电驱协同发展
中国科学技术协会主席万钢发表了题为“迈向中国汽车产业的新征程”的演讲。万钢认为，我们正在迈向新能源汽车产业发展的新阶段。从去年全球新能源汽车市场总体增长趋势来看，是一个非常特殊的新增长。
从不足来看，一、全面市场化发展不够均匀、不够充分；
二、商用车进展缓慢。商用车占比不大，但是排放了50%以上的二氧化碳。
三、与高速增长的新能源汽车市场化需求相比，我们充电设施、换电设施、加氢网络、车路协同等一系列基础设施建设仍然相对滞后。
四、产业发展遇到瓶颈，基础资源的价格虽然现在下落了一点但还是偏高，供应链还不畅。
因此，万钢建议要持续加强新能源汽车的关键、核心、基础技术的研发。通过内燃机和电驱动技术的结合与智能控制的融合，来提升内燃电力驱动的集成度、智能化和高效率水平。面向不同消费者的需求去提供多样化的产品供给，同时也带动传统动力系统的转型升级。
交通运输部许书权：新能源汽车售后发展滞后
交通运输部公路科学研究院副处长许书权在会上表示，新能源汽车在售后角度的发展比较滞后，面临着很多不足，如售后维修资金支持不够、规划不足、标准缺失滞后等。
按照国家相关规划，汽车维修行业发展应该是三步走：第一步是2025年建立健全新能源汽车售后维修保养体系，基本满足社会对新能源汽车的维修需求，解决三电系统的维修维护和相关检测诊断方法；第二步是2030年基本建成新能源智能网联汽车的维修体系，向硬件更换和软件升级方向转变，适应未来的智能化、电动化管理的发展和需求；第三步是2035年全面建成新能源汽车智能网联汽车运维体系，构建多维度智能化的车辆技术远程检测运维平台。
乘联会崔东树：2023年新能源乘用车将有850万辆的规模
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称，展望2023年，整个经济发展要靠车市的驱动，但目前电池的技术发展还有一定瓶颈，低成本化做得比较好，高端技术化发展相对来说有一定压力，未来中国城市汽车消费将以增换购为主，高端化将成为发展的重要核心推动力。崔东树预测，2023年新能源乘用车将有850万辆的规模，有望实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势，总体来看中国汽车产销必然会突破4,000万辆。
国家信息中心副主任徐长明：电动车市场健康运行仍需政策支持
“市场驱动力将对电动车未来发展起到越来越重要的作用，但是电动车市场的持续健康运行仍需要适当力度的政策支持。”4月2日，国家信息中心副主任徐长明在会上表示，未来，四个市场化的力量将对新能源汽车的发展起到非常重要的作用。
首先是领先企业具备维持价格稳定甚至降价能力，提升了与油车的竞争力；其次是使用场景越来越丰富；第三是主动选择NEV的消费者数量快速增长；最后是产业链更加完善和有实力，形成良性互动。
作为新能源产业革命的重要载体，商用车正经历一场前所未有的能源变革与技术创新，随着新能源赛道迎来高质量发展的广阔蓝海，以 " 绿色、智能 " 技术为核心的新一代商用车正加速而来。
