中工汽车网讯，6月8日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》，同意由于市场环境变化及电池生产技术的发展和进步，按现行法律法规相关规定，对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司进行清算注销。
6月10日，宁德时代就与广汽集团合资的电池系统公司清算注销一事进行回应，公司与广汽合资生产电池的主体为时代广汽，时代广汽供货广汽的产品范围包括电芯和电池包（pack），且应用最先进的pack生产线以提高交付效率。宁德时代表示，广汽时代因为本身没有开展实际业务而注销。
2018年7月，广汽集团拟与宁德时代共同设立并经营具有市场竞争力的动力电池系统产品公司。按照计划，该合资公司主要从事动力电池系统的开发、生产及销售，动力电池专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务。
2018年12月，广汽时代动力电池系统有限公司成立，注册资本为 1 亿元人民币，由广汽集团和宁德时代分别出资成立，其中，宁德时代持股49%，广汽埃安新能源和广汽集团分别持股26%、25%。
同时，广汽集团还与宁德时代合资成立了时代广汽动力电池有限公司，注册资本20亿元人民币，其中，宁德时代持股51%，广汽埃安新能源和广汽集团分别持股6%、43%。
值得注意的是，2022年7月，广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上“吐槽”，由于上游材料价格持续高涨，动力电池成本也在持续上涨，甚至能占到汽车总成本的60%，除特斯拉和比亚迪外的新能源整车厂都亏损，笑称车厂是在为宁德时代打工。
而在近日的2023世界动力电池大会上，广汽埃安副总经理席忠民又提到，“（材料厂）想让我们打长工，但这是不现实的。头部企业的拉动才是最重要的。电池厂跟头部企业一看材料这么贵，也就去找矿了，都想去占领前端的市场，但最大的龙头是主机厂，所以大家记住主机厂是你永远得罪不起。”
