中工汽车网消息，6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在龙岗区开工建设。市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
具体来看，本次项目总用地面积65.9万平方米，建筑面积160万平方米。将充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。
比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
作为全球总部的所在地，深圳对于比亚迪意义重大。王传福直言，“在深圳经济社会发展历程中，比亚迪是亲历者、建设者、见证者，当然也是受益者。没有深圳，就不会有比亚迪。”
与此同时，比亚迪工程院已经悄然改制，原来工程院内的部级部门已经改为中心制，如电动汽车技术开发中心、底盘技术开发中心、车身技术开发中心等10余个中心。
工程院还将下设三大品牌研究院，分别为：腾势研究院、仰望研究院和新品牌研究院，每个研究院下设总体部、车身部、底盘部、电子电器部等多个部门。消息人士透露，目前各品牌研究院的院长已经就位，几乎都是之前关键的大车型总监。
事实上，王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。王传福曾多次提及“技术鱼池”理论，“比亚迪拥有技术鱼池，里面有各种各样的技术，市场需要时就捞一条出来。”2021年，比亚迪进入百亿研发俱乐部。2022年，比亚迪的研发投入再次翻番，达到了202.23亿元。2023年一季度，比亚迪研发费用高达62.38亿元，同比增长164.24%。
“技术创新是实力的提升，持续的研发是企业的支撑。”这句话深深刻在了比亚迪的发展里。
