8月1日消息，近日，交通运输部、财政部为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》精神，按照《交通运输部等十三部门关于印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》要求，更好实施新能源城市公交车及动力电池设备更新补贴政策，现印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。
补贴范围和标准方面：对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、交通运输部安排的补贴资金和下达的绩效目标，制定本地补贴标准。
《实施细则》提到，补贴资金支持车龄8年及以上，即2016年12月31日前（含当日）注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。
补贴资金管理方面：新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和地方财政总体按90:10比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按85:15比例分担，对中部省份按90:10比例分担，对西部省份按95:5比例分担。
《实施细则》提到，根据各省份2016年底新能源城市公交车保有量等情况，财政部向各省份预拨60%补助资金，用于支持地方启动相关工作，并视情追加预拨资金。
2023年，汽车“价格战”的鲇鱼效应开始席卷各地市场，在提振消费、全力拼经济的大背景下，20个省市出台了相关刺激政策，多是以消费券、补贴等形式出现，补贴金额共计上亿元。
2024年，更新换代的需求和潜力更大。然而，汽车、家电等消费品以旧换新是一个非常系统的工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。
可以看出，《实施细则》的实施旨在促进新能源公交车的普及，加速城市公共交通行业的绿色发展。通过提供补贴，政策将激励公交企业更新车辆，提升服务质量和运营效率，进而为市民提供更加便捷和舒适的出行选择。
