中工汽车网讯，8月17日，FF完成了“法法汽车（湖北）有限公司”的工商注册，标志着公司在中国项目上迈出了重要一步，贾跃亭梦寐以求的造车梦终于实现。
天眼查显示，法法汽车（湖北）注册资本1亿美元，由FF HongKong Holding Limited全资持股。在经营范围中，这家新成立的公司包括道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。
值得注意的是，法法汽车（湖北）的注册地为“湖北省黄冈市黄州区黄冈大道特1号”，这一地址正是当前身陷囹圄的威马汽车湖北公司所在地。
更为巧合的是，就在法法汽车（湖北）公司成立前的8月11日，威马汽车新增一则关于股权冻结60 亿人民币的信息，股权被执行企业为湖北星晖新能源智能汽车有限公司，即威马汽车黄冈工厂的主体。
据威马汽车当地员工透露，FF似乎有意收购位于湖北黄冈的工厂。威马方面也有出售的意愿，但要求是必须整体出售，包括两家工厂在内。不过，按照2022年出台的“双资质”新规，车厂无法给不具备造车资质的企业代工，这无疑加大了FF在中国落地的难度。
近两年，威马汽车的日子一直过得不太太平。行业认为，一系列负面消息缠身的背后是其资金链紧张导致。数据显示，自成立以来威马汽车累计获得12轮融资，已公布额度的融资规模累计达到350亿元，是造车新势力中融资最多的车企之一。尽管如此，威马汽车依然深陷资金难题。
2022年开始，威马汽车接连被曝出停薪、停产、经销商退网，在国内市场收缩局面下，威马汽车将目标瞄准海外市场。今年1月，威马汽车方面宣布，将与Apollo出行达成战略并购，上市路径进一步确定。3月，威马汽车瞄准海外市场，在以色列、迪拜、土耳其、东南亚等地拿下超万辆的海外订单。7月，威马汽车官方微博发布一张新车在港口等待上船的图片并配文“整装待发”，一时之间，威马汽车活了的消息引发行业热议。
在外界看来，如今新能源汽车出口量持续增长，威马汽车希望通过出海提振销量。然而，与海外市场相比，如何扭转国内市场的局面才是威马汽车的“必答题”。
