10月7日消息，据特斯拉美国官网显示，因第三季度交付量不及分析师预期，环比下滑。当地时间10月5日，特斯拉在美国继续降低部分车辆价格，将Model 3在美国的价格从40240美元（约29.4万人民币）降至38990美元（约28.5万人民币）。将Model Y长续航版SUV在美国的价格从50490美元（约36.9万人民币）降至48490美元（约35.4万人民币）。
数据显示，今年第三季度，特斯拉全球范围内共生产电动车43.05万辆，交付43.51万辆，分别同比增长约18%和27%，环比分别下降10.3%和6.7%。此前，市场预估的第三季度产销量分别为46.2万辆与45.67万辆，实际产销量均低于市场预期。
今年以来，特斯拉已多次下调售价。年初，特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在4.8万元左右；进入4月，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。在特斯拉的带动下，其他新能源车企也纷纷跟进；9月后，特斯拉再次下调了Model S和Model X在北美的售价，降幅高达15%—19%。
值得注意的是，马斯克一直表示，特斯拉今年选择高产量、低价策略。不过，特斯拉以价格换销量的做法也遭到质疑。
然而，马斯克似乎不以为意，今年特斯拉交付目标为180万辆。即便毛利率和利润双降，特斯拉也要继续降价追求销量，马斯克坚定的认为，特斯拉的财务状况足以承受降价，并在同行竞争中占上风。
业内分析师指出，此次降价将影响该公司今年的财务业绩。此外，特斯拉预计在明年将进一步降价。“我们认为，特斯拉可能会在2024年进一步继续下调价格，以支持更高的销量，这将抵消其通过成本削减带来的收益，”
那么，特斯拉的这一波降价，到底会不会引发其他新能源产品的继续跟进呢？
从目前的情况来看，几率并不大。现阶段，很多国产的新能源品牌已经有部分优惠政策，无论是新车直接上市之后降价也好，还是对于价差返还也好，总之，如今特斯拉的这一波降价还不够引发“地震”。
