中工汽车网消息，1月2日，小米汽车官方宣布，首批经销商来自汽车行业百强商、区域强商以及小米集团新零售体系内3C品类核心商的14家销服合作商，已正式和小米签订合作意向书。这次签约意味着小米汽车销售、服务模式从规划阶段进入实质落地阶段。
同时，小米汽车开放城市招募计划，即在苏州、重庆、宁波、南京等17个城市开启招募小米汽车销售服务一体店，招募对象是百强汽车经销商集团或区域强商合作伙伴。
不同于传统经销商模式，小米汽车新零售以“直营”为内核，充分调动优质社会化力量，以“数据”为基础，追求商业效率和用户体验，充分融合小米集团新零售体系的先进经验，力图打造汽车新零售模式。
同时，小米汽车以“1+N”渠道模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。
“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能覆盖“销、交、服”全场景，在已规划布局的城市实现一城一交付，代表小米汽车销售服务渠道内服务体验和效率的标杆。“N”则代表更多的代理销售、用户服务触点，包含汽车销服一体店、科技生态融合店。
在主流汽车商圈，小米汽车与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”；
在核心商业广场，小米汽车充分发挥既有的3C零售渠道优势，分批次在小米之家引入车业务，进一步丰富门店品类，打造小米科技生态融合店。
至此，小米汽车渠道将采用与小鹏汽车类似的“直营+代理”模式。
值得注意的是，这种模式的优点在于小米汽车可以快速将渠道铺开，打造更多的消费者触点，但是两套体系如果缺乏合理的规划，可能会产生内耗。
12月28日，雷军宣布造车1003天后，小米汽车终于亮出真身。长达3个小时的发布会上，雷军不止一次地提及他对小米首款量产车“小米SU7”的高期待与高要求。
在雷军看来，“小米汽车将通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商。”他的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的“梦想之车”。
