中工汽车网讯，近日，有媒体报道称，华晨汽车正考虑出售华晨宝马剩余的25%股份，多家中国企业对此感兴趣，其中包括一汽集团和其他新兴企业。目前谈判正在进行中，尚未做出最终决定，可能不会达成交易。
1月19日，华晨汽车发布《关于近期传闻澄清说明的公告》，经公司核实，“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”报道不真实。
华晨集团表示，截至公告披露日，公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。
华晨集团强调，公司将根据实际重整进展情况履行信息披露义务。公司承诺所披露的信息真实、准确、完整、及时，并将严格遵循债券市场相关法律法规和自律规则，在债券存续期间做好相关信息披露工作。
资料显示，华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车控股有限公司与宝马汽车集团合资成立，双方分别持股50%。历史上，华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。到2024年的今年，华晨集团只剩下华晨宝马苦苦支撑。
2022年2月，宝马集团宣布，其在华合资公司华晨宝马已获得新执照，宝马集团在华晨宝马的持股比例从50%提升至75%，华晨集团继续持有华晨宝马25%的股权。
这标志着，宝马将在合资公司的运营上有着更大的决策权，而华晨的影响力将会进一步减弱，其在合资公司中所获得的利润也将大幅减少。
数据显示，2023年，宝马在中国共交付82.49万辆，同比增长4.2%，连续第5年折桂中国高档车市场。对于宝马来说，中国仍然是迄今为止最重要的单一市场，而电动化则是宝马汽车实现增长的利器。
