5月6日消息，美东时间5月3日，吉利汽车发布公告，极氪向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。
招股书显示，极氪将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS18至21美元，目标估值最高为51.3亿美元。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。同时，宁德时代、Mobileye等投资者和股东表示有兴趣参与认购。
作为吉利旗下子品牌，极氪出生自带“金汤匙”，拥有扎实的技术和资源支撑，从平台、技术到资源，吉利都把最好的给了极氪。
根据招股书，2021年、2022年、2023年极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元，2023年营收同比增长62%。其中，2023年整车毛利率为15%。
2021年至2023年底，极氪累计研发投入近170亿元。其中，2021年、2022年、2023极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元，研发投入逐年持续上升。
事实上，吉利汽车一直在积极推动极氪的IPO。
2022年10月，吉利首次披露了极氪的分拆上市计划，两个月后的12月13日，吉利汽车在港交所发布公告称，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草案。
2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投，将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。
2023年8月，证监会对极氪境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽约证券交易所上市。
2023年11月，极氪汽车曾向美国证券交易委员会公开提交IPO招股书，计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。但由于市场人气疲软，只能暂时搁置美国IPO计划，公司将继续观察市况并决定何时恢复上市计划。
市场分析指出，如果能够顺利上市，极氪将创下新能源汽车品牌的最快上市纪录，且成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国新能源汽车品牌。
在吉利汽车2023年业绩发布会上，极氪汽车CEO安聪慧曾表示，“2024年极氪对全年23万台交付目标充满信心。而在销量提升，毛利上涨的前提下，极氪力争2024年实现中国香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。”
