中工汽车网消息，5月6日，国家金融监督管理总局正式批复，深圳比亚迪财产保险有限公司已获批使用全国统一的机动车交通事故责任强制保险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
根据文件，比亚迪财险此次获批的地区包括：安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳。国家金融监管总局在批复中强调，比亚迪财险应严格执行交强险相关制度，加强风险管理，并提高服务质量，以保护被保险人和交通事故受害者的合法权益。
2023年5月，比亚迪受让易安财险100%股权，全盘接管破产重整的易安财险。随后，“易安财产保险股份有限公司”变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”；
2023年11月，监管部门正式批复，比亚迪财险业务范围增加了“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。这意味着，比亚迪由此正式进入车险市场，而易安财险的原经营范围并不包括车险；
2024年5月，比亚迪已在官方APP中设立了保险服务入口，不过目前该功能还不支持在线投保。比亚迪在APP中介绍，保险的服务范围包含7个主要类别及15个细分的车辆保险产品，其中就有交强险和商业险，并且商业险明确指向新能源汽车。
具体来看，交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，其保险范围涵盖了被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失。对于车主而言，交强险是车辆上路必须购买的保险之一，其重要性不言而喻。
当前，汽车市场快速发展，新能源车险面临着“车主喊贵、险企喊亏”的难题，成为多家车企“被动”进军财险市场的原因。近年来，特斯拉、小鹏、理想等车企，纷纷通过收购保险中介牌照等方式，进入新能源车险市场。
作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司，比亚迪财险入局车险市场备受关注。业内人士认为，比亚迪财险的优势和短板都很突出，对行业的影响有待观察。同时，随着新能源车险新政渐行渐近，车主的后顾之忧、险企的高赔付之苦都有望得到更好解决。
