中工汽车网讯，6月25日，港交所文件显示，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请，该公司运营哪吒汽车品牌。本次IPO的保荐人团队包括中金公司、摩根士丹利、中信证券、农银国际和招银国际等知名金融机构。
招股书显示，哪吒汽车交付量从2021年的64,230辆，快速增长至2023年的124,189辆，年复合增长率为39%。目前，其已经延伸至利率更高的中高端市场，并将在中国的成功经验深化到海外市场。数据显示，哪吒汽车在2024年前五个月实现出口16458辆，位居新势力车企出口量榜首。
不过，企业在快速发展的同时也在承受一定的财务压力。2023年，合众新能源汽车的营收达到了135.55亿元人民币，毛利亏损20.14亿元，累计亏损达68.67亿元。
对此，合众新能源汽车将业绩问题的主要原因归结为正花更多精力推进海外市场。公司表示，“正努力合理化及简化国内生产能力及全球供应架构，以进一步推进国际举措，因此暂时影响汽车生产。”
当前，在国内头部造车新势力企业中，蔚来、理想、小鹏、零跑四家均相继完成上市，前三家还更是完成了多地上市，哪吒汽车成为了其中唯一未上市车企。
2020年7月，哪吒汽车宣布将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。然而，哪吒的上市路走的并不顺利。
2022年7月，再度传出哪吒汽车准备赴港IPO的消息。同期，威马汽车、华人运通、爱驰汽车、恒驰汽车等也纷纷被曝出将赴港IPO，但最终都未能成型。
2023年10月，哪吒汽车CEO张勇在谈及IPO进展时直言，“现在市场不好，上不上市意思不大。哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，现在账上有100多亿的资金，并不急于IPO。”
如今，对于哪吒汽车而言，面临的形势并不乐观。此时，其选择在香港交易所进行IPO。一旦成功上市，它将成为在港股上市的第五家新势力车企。
