中工汽车网讯，12月4日，有知情人士透露，通用汽车将在中国业务的重组中承担超过50亿美元（约合364.56亿元人民币）的支出和资产减值，以试图挽回其在中国汽车市场曾经的辉煌。
通用汽车表示，预估将对其在中国合资企业的价值减记26亿至29亿美元（约合189.57亿至211.44亿元人民币），还将预估在支出27亿美元（约合196.86亿元人民币）用于业务重组，其中包括关闭工厂、削减不获利的车型和优化投资组合。
“正如我们一直所说的，我们专注于资本效率和成本纪律，一直与上海通用汽车合作，扭转中国业务，以便在市场上实现永续发展和获利。我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预估2025年我们在中国的业绩将比去年同期改善。”通用汽车这样强调。
针对市场传闻，通用中国发表声明：中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。
早在今年8月，就曾有外媒报道称，通用汽车将在中国裁员，以重新定位全球最大汽车市场。此外，通用汽车会很快与当地合作伙伴——上汽集团会面，计划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革。
截至目前，通用汽车在中国市场拥有两家合资公司，分别是上汽通用和上汽通用五菱。财报显示，上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，2023年净利润为25.42亿元。上汽通用五菱旗下拥有五菱、宝骏两大品牌，2023年净利润为9.31亿元。
今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，包括纯电动及插电混动在内的新能源汽车销量首次超过燃油车。11月，连续第五个月实现销量环比增长。自2024年年初以来，经销商库存已减少50%以上，助力公司更好地管理定价和成本体系。
智能化浪潮下，通用汽车不敢怠慢。
