中工汽车网讯，近日，从企查查官网获悉，腾势汽车销售服务有限公司今年2月14日正式成立，法定代表人为何志奇，注册资本为5000万元，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。
值得注意的是，此次成立腾势汽车销售服务有限公司的举动，被外界解读为比亚迪将正式推出“高端品牌”。
事实上，比亚迪要推出高端品牌的消息去年早些时候就已被确认，按照比亚迪的规划，2022年发布的高端品牌定价将会在50万-100万元级别。而腾势汽车顺其自然的成为了所谓高端子品牌的候选人。
公开资料显示，腾势是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资车企，成立于2010年，双方各自持股50%，主营业务包括乘用车、电动车的设计和研发等。作为国内首个主营新能源汽车业务的中外合资公司，腾势推出了以“腾势”为品牌的全新车型。
自2014年腾势首款电动汽车上市以来，腾势在2015-2019年的累计销量仅为1.38万辆。2020年，腾势销量仅为4175辆，不及很多热销电动车型的单月销量。即便是在今年新能源汽车市场销量将超300万辆的大背景下，腾势X的销量仍不尽如人意。
销量上不去，腾势自然又连年亏损。根据比亚迪公布的年报数据显示，5年时间里，腾势汽车亏损已超过40亿元。不过，即便如此，比亚迪似乎仍没有放弃它的打算。2021年12月，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方已签署股权转让协议，完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。
比亚迪相关人士也表示，未来比亚迪将倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，与戴姆勒共同促进腾势品牌更好更快发展。同时双方也将进一步深化合作伙伴关系、扩大合作范围。2022年，腾势品牌将在中国市场推出新车型，进一步开拓市场。
