中工汽车网讯，近日，天眼查APP显示，一家注册资本1亿的公司成立—恒驰新能源汽车销售有限公司。经营范围包括，新能源汽车换电设施销售、充电桩销售、电动汽车充电基础设施运营、还包括网约车经营服务等。
尽管车还没想好怎么造，但是似乎恒大已然想好了未来的路要怎么走。2022年1月12日，恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已正式下线，比原定时间提前12天。这也是恒大汽车推出的第一款车型。据悉，恒驰5定位于A级SUV，售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型，NEDC续航里程超过700公里。为恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。在恒大2020年业绩会上，恒大汽车管理层表示将在2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。
自从恒大2018年开始涉及新能源造车产业，每次出手都是大手笔。在恒大与贾跃亭联手造车失败后，恒大汽车与“法拉第未来”划清界限，许家印则遵循着土豪式的造车策略，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。总体来看，从2019年至2021年，恒大造车3年预计总投入294亿元左右。
此前，在最困难时期，许家印在职工会上曾经表示，要坚定不移向新能源汽车转型。“这个转型方向是非常正确的。我持续性看好新能源汽车，而且大家可以用最简单的方法观察新能源汽车市场就可以得出结论：大街上、马路上的绿色牌照汽车越来越多，不就说明一切了吗？”
