中工汽车网消息，近日，蔚来汽车方面表示，预计将于5月下旬发布2022款ES8、ES6和EC6。2022款车型将对智能硬件进行重大升级，包括8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等，性能将大幅提升。升级后的车型及电池价格将会上调。
同时，蔚来也将以优惠的价格，为现有ES8、ES6和EC6用户提供智能座舱硬件后装升级服务，对于在售车型尚未决定是否涨价。
3月22日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾在社交媒体评论称，蔚来不涨价。对此，蔚来官方回应称，价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。而不到一个月的时间，蔚来就扛不住宣布涨价。
近日，电池原材料价格疯涨、芯片短缺、妖镍惹祸、补贴退坡卡住新能源汽车发展的喉咙。因此，已有多家新能源车企宣布涨价。
一周时间，特斯拉历经“三连涨”，3月10日，特斯拉官宣涨价。Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版售价均上调1万元。3月15日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版再次涨价，价格上调1.8—2万元不等。3月17日，Model Y后轮驱动版基础售价提高至31.69万元，涨幅15060元。此外，小鹏汽车、吉利旗下几何汽车、零跑汽车、欧拉好猫、威马汽车等也纷纷加入涨价大军。
而曾经的蔚来宣布不涨价，大概率是想借此挽回销量。从销售来看，蔚来似乎已经遇到了发展的瓶颈。刚刚步入3月，造车新势力一月一度的销量比拼再次上演，2月蔚来表现平平，交付6131辆，同比增幅不到10%，再度跌落至第四，掉队造车新势力。从队首到队尾，再被挤出造车新势力三强，显然不是蔚来所能释怀的。
现如今，蔚来调整多款升级车型价格，对销量会造成什么影响还需市场来验证。
