中工汽车网消息，4月19日，一位知情人士爆料称：“汉腾汽车内部通知，公司要在本月25日之前完成破产重组。而汉腾汽车一期工厂也将低价出售给长城汽车。”对此，长城汽车方面表示。“目前，我们还没收到相关消息，回头会尽快落实。”
作为“众泰系”品牌，汉腾汽车先后推出了汉腾X7、X5等SUV，但大部分车型并没有拿得出手的技术，研发投入不足的汉腾也被贴上“模仿”、“山寨”的标签。2020年8月，有消息曝出汉腾汽车已处于停工停产的困境，同时还有员工的工资被拖欠。汉腾官网也停止了相关更新，经销商陆续退网，“汉腾”品牌已名存实亡。
2021年6月，长城汽车对外宣布，长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。至此，长城汽车完成对汉腾汽车二期工厂的接盘。若长城汽车将在汉腾汽车破产重整完成后接盘汉腾汽车一期工厂。就意味着，长城汽车将拿下整个汉腾工厂。
据悉，长城在最近两年内频频接盘，已经使其在华北、华东、西南、华中等地区实现了整车生产区域覆盖，产能版图涵盖大江南北。而魏建军频频出手购买工厂、产能扩张背后，是长城汽车为实现2025年400万辆销量目标做准备。长城汽车计划，到2025年，实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入到1000亿元。
目前，长城汽车已在保定、天津、徐水、日照、泰州、张家港、平湖、永川、临沂及扬州布局了国内生产基地。据不完全统计长城汽车旗下基地产能已经过300万辆。如今看来，为实现400万辆销量目标，魏建军的扩张之路不会停止。
