4月21日消息，近日，据特斯拉官网显示，特斯拉官方二手车比新车贵。沈阳一辆特斯拉 2021 Model 3 二手认证售价为 287400，而特斯拉官网标售的全新 2022 款 Model 3 价格为 279900。也就是说二手车比新车还贵7500元。
对此，特斯拉客服表示，确实是官网定价，为现在市场的价格导致，新车现在至少要等三个月以上。
供应链危机的影响叠加疫情导致的工厂停工，致使特斯拉旗下车型在国内的交付周期被拉长。其中，Model 3的交付周期在16—20周，Model Y的交付周期也在10—20周不等。
对于老车主来说，其开了几年的二手车，非但没有贬值，甚至还能加价一笔卖出，特斯拉Model 3也成为汽车界货真价实的“理财产品”。
与此同时，特斯拉公布了2022年第一季度财报，其在收入、汽车交付量、营业利润和超过19%的营业利润率等多项指标来看，再度创下全新纪录。
特斯拉第一季度总营收为187.56亿美元，同比增长81%；归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比大增658%。
产量方面，第一季度特斯拉总汽车产量为305407辆，同比增长69%；总汽车交付量为310048辆，同比增长68%。其中，Model S和Model X车型第一季度产量为14218辆，去年同期为0辆；交付量为14724辆，同比增长625%。Model 3和Model Y车型第一季度产量为291189辆，同比增长61%；交付量为295324辆，同比增长62%。
值得注意的是，特斯拉此次营收和利润的大增也跟最近执行的连续调价策略有关。过去一年来，特斯拉Model 3和Model Y接连调价十余次，平均价格涨幅高达20%以上。
特斯拉CEO马斯克在一季度财报电话会议上表示，特斯拉的目标是在本世纪末实现2000万辆年产量，目前，特斯拉已完成这一目标的5%。此外，他还表示，特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车。
