中工汽车网讯，3月14日，大众汽车宣布，未来5年将投资1800亿欧元(约合1.3万亿人民币)，投资领域包括电池生产、在华数字化以及扩大北美业务。
大众汽车集团首席执行官奥博穆表示，“我们已经制定了明确且雄心勃勃的目标，并在 2022 财年对相关流程进行了必要的梳理。2023 财年将是集团执行战略目标、加速发展的关键一年。”
2022年，大众汽车集团交付量约为830万辆，同比下跌7%。其中，纯电动车型交付量增长26%，占据了总交付量7%的份额，在华纯电动车型交付量同比增长68%。
对于2023年，大众汽车集团预计汽车总交付量将增至约950万辆，销售收入预计将实现10%—15%的同比增长。在集团业绩方面，2023年的营业销售回报率预计将在7.5%—8.5%之间。
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车试图加大投资，从而加快电气化转型步伐，缩小与特斯拉和比亚迪等新一代巨头在电动汽车方面的差距。
此外，为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销量，不会受到供应链短缺影响，大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。
与此同时，大众汽车公布了到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂的计划，包括在萨尔茨吉特的工厂和在瑞典斯凯莱夫特的一个工厂。第三家工厂将在西班牙的瓦伦西亚建立，第四家工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建立未来的千兆工厂的计划。据统计，这些工厂最终将具有每年240千兆瓦时的生产能力。
事实上，从大众到通用汽车，各大汽车制造商都在探索不同的商业模式，努力让自己的产品线实现电气化，追赶全球最大的电动汽车销售商特斯拉。
