中工汽车网讯，当地时间4月21日，特斯拉终于撑不住利润、股价的暴跌官宣涨价。官网显示，特斯拉上调了高端电动车型Model S和Model X在美国的售价，其中，Model X和Model X Plaid版的售价分别上调至97490美元和107490美元，Model S和Model Plaid版的售价则分别上调至87490美元和107490美元。这一涨价行为，和特斯拉此前的态度相比可谓一百八十度大转变。
自今年1月以来，特斯拉一直在全球范围内大幅降价来提高销量，在美国降价的次数更是多达六次。4月初，特斯拉又将Model S和Model X的价格都下调了5,000美元。
由于一季度特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但盈利却同比下降超20%。横向对比理想、比亚迪等竞争对手，特斯拉的毛利率已经再无优势可言。
收到这张成绩单，资本市场当然不买账。4月20日美股收盘时，特斯拉股价大跌近10%，收盘市值跌至5100亿美元左右。
特斯拉以价格换销量的做法也遭到质疑。业内人士认为，特斯拉持续不断的降价不仅牺牲了电动汽车的利润率来实现其销量目标。在某种程度上，也将其已经建立的商誉和品牌资产牺牲掉了。这些东西在高端汽车市场最为重要，品牌知名度和行业地位是销售的关键。
不过，马斯克似乎不以为意，他表示，即便毛利率和利润双降，特斯拉也要继续降价追求销量，今年交付目标为200万辆。他坚定认为，特斯拉的财务状况足以承受降价，并在同行竞争中占上风。
从长远来看，一旦建立起用户的使用习惯，特斯拉的自动驾驶等软件订阅收入将成为新的长期稳定收入来源。这部分收入甚至可能超出买车本身的利润，成为特斯拉将来利润和现金流的主要来源。
