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1347.2万辆!乘联会8月最新数据

中工汽车网消息,9月9日,乘联会发布8月全国乘用车市场分析,并对接下来全国乘用车市场进行了展望。具体来看,整体车市热度有所回升,季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化。

销量方面:8月,全国乘用车零售190.5万辆,同比下降1.0%,环比增长10.8%。随着新能源车市能源结构变化,新能源车零售渗透率达到53.9%;今年以来,乘用车累计零售1347.2万辆,同比增长1.9%。

其中,自主品牌零售120万辆,同比增长21%,环比增长14%;主流合资品牌零售48万辆,同比下降27%,环比增长7%;豪华汽车品牌零售22万辆,同比下降21%,环比增长3%。

产量方面:8月,乘用车生产215.8万辆,同比下降3.7%,环比增长8.9%。值得注意的是,8月乘用车生产较2023年的历史同期高点224万辆减少约9万辆。

其中,自主品牌生产同比增长8%,环比增长10%;主流合资品牌生产同比下降28%,环比增长12%;豪华汽车品牌生产同比下降5%,环比下降1%。

乘联会指出,随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台,国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳,消费持币观望情绪进一步缓解。同时,8月厂商新能源国内批发销量大幅低于零售,新能源车市终端销量呈现出好于预期的加速上行的趋势。

新能源汽车方面:8月,新能源乘用车生产达到105.1万辆,同比增长32.6%,环比增长12.7%;批发销量达到105.2万辆,同比增长31.7%,环比增长11.4%;市场零售102.7万辆,同比增长43.2%,环比增长17.0%。

今年以来,新能源乘用车生产657.2万辆,同比增长28.5%;批发销量达到662.2万辆,同比增长30.2%;市场零售601.6万辆,同比增长35.3%。

出口方面:8月,乘用车出口(含整车与CKD)41.3万辆,同比增长24%,环比增长9%。新能源乘用车出口9.9万辆,同比增长23.7%,环比增长7.6%;今年以来,乘用车累计出口304万辆,同比增长30%。新能源乘用车出口78.7万辆,同比增长20.1%。

车企方面:8月,新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出;零跑、极狐、智己等车企销量同比和环比表现总体仍较强。

乘联会表示,8月乘用车市场主要有五大特征:一、8月新能源零售环比7月增速17%是近期较强的,体现国家报废更新政策的良好市场反馈;二、新能源车国内零售渗透率达到54%,较2023年8月增16.7个百分点,创渗透率新高;三、批发与零售走势分化,厂商在努力稳产降库存,以实现更好的流通生态;四、出口整体强增长态势稍有放缓,但8月份新能源的出口同比增23%,好于1—8月出口累计增速(20%)约3个百分点,体现出口新能源回暖明显;五、主流自主车企持续走高,新势力表现分化,国际品牌电动化仍需加速。

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