据中工汽车网获悉，6月车市的火热程度，不亚于当下南方地区的高温。7月1日起，各家新能源车企6月交付成绩陆续出炉。比亚迪毫无悬念争得“销管”，理想、哪吒等造车新势力交付量均过万辆。其中，理想首次突破3万辆，再创新高。
显然，经过了半年的激战与强势竞争、降价与明争暗斗，6月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。造车新势力们在智能化和销售模式、客户服务上的创新，开始收获成果。
“传统”车企头部发力
1、比亚迪
进入2023年，面对车市价格战和国补退坡的双重打击，比亚迪却依旧“躺赢”。数据显示，比亚迪6月销量253,046辆，DM系列乘用车销量为64218辆，EV乘用车销量为69544辆，同比增长88.79%；累计销量1,255,637辆，同比增长95.78%。
继3、4、5月之后，比亚迪销量再次冲破20万辆大关。值得注意的是，在2023年上半年中，这已经是比亚迪第二次出现月度销量大于产量。
在2023上海国际车展期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时表示，“比亚迪今年锁定销量目标为300万辆”。不过，此前业内及机构普遍认为300万辆年销量较为保守，不少分析人士甚至给出了400万辆的预期。
2、长城汽车
6月，长城汽车新能源乘用车销量为26643辆，同比增长110.1%；1—6月共销售 93069辆，同比增长46.4%。具体来看，哈弗新能源销售10026辆；欧拉新能源为10015辆；魏牌新能源6602辆。
“不断有人唱衰我们，但他们低估了一个有着33年造车经验的企业的韧性。”在长城汽车2022年年度股东大会上，长城汽车总裁穆峰感慨道。
今年一季度，长城汽车营收利润均呈现负增长，特别是扣非净利润，亏损达2.17亿元，相当于仅靠造车主业的长城汽车是不赚钱。如今，长城汽车终于靠着6月销量的增长将自己拉回悬崖边缘。
3、红旗新能源
数据显示，在今年上半年，红旗销量突破33091辆，同比增长282%。其中，6月红旗新能源销量达7702辆，对于这个成绩，是偶然也是必然的结果。
早在今年年初，红旗汽车便发布了“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”的品牌方针，All in新能源，加快推进所有车型的电动化。
造车“新势力”分化加剧
“蔚小理”这造车新势力三杰，长期处于相爱相杀的状态，以前是你追我赶，但现在随着局势的稳定，销量前景似乎变得越来越清晰了。
6月，理想汽车累计交付新车3.26万辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到8.65万辆，同比增长201.6%。
蔚来和小鹏，这两家曾经和理想肩并肩的“队友”，如今却逐渐拉开差距。
2023年以来，蔚来汽车交付量在2月之后进入下滑通道，连续数月低于一万辆。6月，蔚来汽车月销量重新回归万辆，交付10,707辆，环比增长74.0%。1—6月，蔚来共交付新车5.45万辆。
此外，小鹏汽车的表现也有所好转。6月，小鹏汽车交付量 8620 辆，环比增长14.84%，超过5月取得的今年以来最好成绩。今年1—6月，小鹏汽车累计交付41,435辆，突破30万辆，成为继蔚来、理想和哪吒后第四家达成这一成就的新势力车企。
与此同时，零跑汽车6月交付1.32万辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%，拿下造车新势力第二名。哪吒汽车则从第二位降至第三位，6月交付1.21万辆，同比下滑7.79%，环比下滑6.88%。
“车二代”突出重围
相比于造车新势力，传统车企集团孵化的造车新二代们也在新能源汽车赛道加速赶超。
广汽集团旗下埃安6月销量45013辆，同比增长86.7%。1—6月累计销量209336辆，同比增长109%，这已经是埃安在2023年连续四个月销量超过4万辆。
吉利汽车旗下极氪6月交付10620辆新车，同比增长146.9%，环比增长22.4%。极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法，成为50万以上豪华MPV销冠。
东风旗下岚图6月销量3007辆，同比增长150%。1—6月累计销量超过了1.5万辆，上半年累计销量突破15031辆。预计7月，岚图梦想家将进行OTA 2.0升级，将带来更极致的智能交互体验，更好地为用户美好生活服务。8月，岚图与百度合作打造的首款落地产品——新款岚图FREE将正式上市，其智能体验上将全面跃升。
长安旗下深蓝汽车6月交付8041辆，深蓝S7已于6月30日开启大规模交付。作为长安汽车近两年精心培育的中高端电动车品牌，深蓝汽车发力稍晚。
当前，推出全新独立高端品牌，并择机“杀入”资本市场，已经成为国内传统上市车企的普遍操作。整体来看，资本市场对“车二代”新品牌普遍持有较高的认可度和投资热情。
作为中国式现代化的重要组成部分，中国汽车产业正在由大到强蜕变，领跑全球新能源智能汽车新赛道。近期，政策对新能源汽车产业发展的支持力度进一步加大，尤其是新能源汽车下乡方面的政策频出，广阔的下沉市场成为推动新能源汽车产业发展的政策着力点。随着新车型陆续上市，以及价格战缓解带动需求释放，行业景气度有望逐季改善。
