9月4日消息，9月1日至3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“高质量·新未来”的年度主题，汇集国家部委领导、国内外企业集团高层、资深行业专家学者，输出高质量智库成果，为我国汽车产业构筑高质量发展新未来提供重要支撑和坚实保障。
活动论坛上，六大部委围绕中国汽车产业从高速发展走向高质量发展，电动化、智能化、全球化等新挑战、新机遇等展开探讨。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，电动化、网联化、智能化已经成为全球汽车工业发展的主要方向。2022年，全球新能源汽车销量首次突破1000万辆。低排放、零排放发展成为全球的共识。下一步，工信部将会同相关部门，重点从四个方面开展工作：一是支持技术创新突破；二是提升绿色低碳水平；三是优化产业发展环境；四是加强质量品牌建设；五是强化标准法规协同。
财政部税政司司长贾荣鄂表示，今年以来，一系列财税政策有力支持了新能源汽车产业的高质量发展，进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。其中，仅免征新能源汽车车辆购置税一项，截止2022年年底，累计免税规模已达2000多亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元，充分体现了国家支持新能源汽车发展的战略决心。
生态环境部大气环境司一级巡视员李培表示，十年来，我国在机动车保有量增长了1.5倍的同时，氮氧化物的排放下降了10%左右，挥发性有机物下降了近10倍。下一步，将从五个方面开展工作：一是推动交通结构的调整，实现车辆结构清洁化的发展；二是建立产业无尾结构调整，构建新能源更大的应用创新体制；三是制定引领行业发展，满足环境需要切实可行的标准，完善标准规范体系。四是严格执行标准，把好机动车排放的原则和管理；五是加强空调智能技术研发，促进实现国际公约服务标准。
国家发展改革委产业发展司司长卢卫生表示，我国汽车产业发展仍挑战重重，新能源汽车产业盲目发展、盲目投资的问题仍不同程度存在，汽车产业转型过程中结构性产能过剩问题隐现。因此，要持续推动汽车产业发展，应该多措并举支持汽车消费，落实、落细促汽车消费政策措施。同时，加强技术创新，提升全产业链发展优势，强化统筹谋划，促进产业持续健康发展。应优化新能源汽车产业布局，遏制盲目投资冲动，规范产业发展秩序，支持骨干企业做强做优，培育世界一流汽车企业集团，引导汽车企业兼并重组，推动落后企业退出，防范化解结构性产能过剩风险。
商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光表示，当前外贸形势依然复杂严峻，企业出口及海外发展仍面临诸多挑战。基于此，商务部将从深入推动贸易产业融合发展，加大对汽车企业开拓海外市场支持力度，推动构建公平、稳定、包容、便利的汽车贸易环境，完善汽车产业“走出去”的服务支撑体系这四个方面发力，推动汽车贸易高质量发展。
第十三届全国政协副主席万钢表示，中国汽车产业要着眼世界前沿、国家战略、人民需求，紧盯电动化、智能化、低碳化的变革趋势，牢牢把握历史性战略机遇，深刻转变发展方式，深入调整产业结构，深度转换增长动能。要加强基础研究，超前谋划高效安全的车用动力电池体系、新一代新能源底盘架构、“车-能-路-云”融合的智能驾驶系统等关键核心技术攻关。其次，进一步加快新能源汽车标准体系的健全、完善。以标准为牵引，提升检测试验水平，有效引领产品和技术升级，探索国际低碳标准与管理体系建设，推动碳排放核算方法和基础数据的互通、互认与共享。
展望未来，新一轮科技革命和产业变革向纵深演进，全球汽车产业发展机遇挑战并存。
