10月10日消息，近日，天眼查App显示，“中国汽车一哥”上汽集团旗下上汽大众汽车有限公司发生工商变更。陈虹卸任法定代表人、董事长，由王晓秋接任，贾健旭卸任总经理，由陶海龙接任，同时多位主要人员也发生变更。
早在7月，上汽集团便进行了一系列重大人事调整。公司召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。
随后8月，上汽大众有限公司党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民，将调往上汽乘用车担任副总经理。大众品牌营销事业执行总监傅强，则将接替俞经民，担任上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，负责上汽大众此后的销售与市场营销板块等等。
在华40年，大众汽车是最早一批与中国合作的跨国汽车品牌。曾先后打造上汽大众、一汽大众两家整车合资企业，对中国汽车工业影响深远。
1985年2月，上汽大众正式成立，注册资本115亿元人民币。经营范围包括开发、制造、销售汽车、零部件、配件、附件，并提供售后服务等，由上汽集团、德国大众汽车公司、大众汽车（中国）投资有限公司、奥迪股份有限公司、斯柯达汽车公司共同持股。
“上汽大众压力非常大，我们整个团队要如履薄冰、分秒必争地去争取市场。”早些时候，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在接受采访时说道。
数据显示，8月，上汽大众销售量达10万辆，环比增长13%，1—8月，上汽大众累计销量近70万辆。实现同比微增，其燃油车市占率也在逐月提升。
做加法，是上汽大众的重要打法之一。
今年6月，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。
具体来看，双方将在中国开发3款插电混动车型以及2款纯电车型。预计自2026年起，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场，将跨越2030年。
当前，中国已成为全球汽车产业重要的组成部分，新能源汽车和汽车智能化的快速发展，也推动了全球汽车产业电动化、智能化进程。上汽、大众的合作，在双方的历程中添上浓墨重彩的一笔。
