中工汽车网消息，近日，在理想汽车第四季度及全年财务业绩财报电话会上，李想又是分享造车方法论，又是畅聊对研发方向的判断。当谈及“未来如何扩展生态圈”的时候，李想表示，“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”并强调称“理想汽车战略特点是专注”。
而这已经不是李想第一次公开对汽车行业发表自己的看法，2021年12月22日，理想汽车CEO李想在微博发布了一张名为“24个月挑战中大型SUV销量冠军”的统计图，并配文：感谢鞭策，继续努力。短短八个字，李想上演了一场复仇记。
据悉，20年9月，大众中国CEO在谈及增程式动力解决方案时表示，“从单车角度来看，增程式电动车具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案！”面对质疑，李想难掩情绪激动，直接爆粗口开骂，而现在理想的销量结果可谓是狠狠的打了大众的脸。
除此之外，1月16日，理想汽车创始人李想再次通过微博发表看法，而这次的目标则是团车。李想表示：“那些指望找到超级救世主的创业者，那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来，真是刷新了创业者的底线。创业的本质是：有节奏有耐心的长期成长。”
但在CEO李想不断发表观点的情况下，理想汽车迎来的却是全年净亏损近4亿的消息。根据财报，理想汽车全年实现收入总额270.1亿元，同比增长185.6%，净亏损为3.22亿元，同比扩大111.9%。
不过，李想仍对此持乐观态度，“我们在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速前提下，第四季度仍然实现了盈利，经营现金流量达到38亿元。”
作为公认的国产三大造车新势力之一，理想汽车依靠理想ONE一台车打下了属于自己的一片天地。但理想汽车若想实现“造车界苹果”梦，还需提速产品、产能的布局，在汽车智能化领域上有所突破。
