中工汽车网消息，8月23日，理想汽车公关负责人在微博上表示，“这两天不知道哪家友商买了一堆水号，黑理想L7的周销量下滑，月底交付量大月初交付量少，绝大多数车企都是这种交付节奏，这也能黑。”
随后，理想汽车CEO李想转发其微博称，“汽车品牌的高层应该特别注意自己团队这类的投放和操作，这类投放没有任何实际效果（是黑内容但没有任何流量），还会带来腐败（都是黑箱操作），把本来就紧张的市场费用打了水漂。我们后台全网监测，行业公认的腐败严重的汽车品牌，这类投放是最多的。”
值得注意的是，虽然李想本人并没有指出他所说的“行业公认的腐败严重的汽车品牌”究竟是哪个，但网友们对此猜测不断，甚至跑到其他汽车品牌的微博评论区进行留言。
作为中国造车新势力的代表，理想汽车的成绩一直备受关注。8月22日，理想汽车发布2023年第34周（8.14—8.20）销量数据。数据显示，8月第三周理想汽车销量为0.80万辆，截至8月20日，理想汽车累计销量2.15万辆，8月有望再次维持在3万辆级别交付量。
放眼前三年，理想汽车均是亏损状态，2020年净亏损1.52亿元，2022年净亏损20.32亿元，2021年净亏损3.2亿元。今年第二季度，理想汽车营收达到286.53亿元，同比增长228.1%。其中，车辆销售收入为279.7亿元，同比增长229.7%，环比增长52.6%。毛利率方面，理想汽车第二季度稳中有增，达到21.8%。
这意味着，理想汽车2023年上半年营收已经超过2022年全年营收。公司2023年上半年净利润已抹平2020年、2021年与2022年净亏损总和，第二季度净利润也抹平2022年全年净亏损。
此外，理想汽车已经公布到2025年的产品规划，其战略目标是：到2025年销量达到160万辆/年，实现5000亿元的营收。届时理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。
在头部造车新势力中，理想汽车成立时间、交车时间均晚于小鹏和蔚来，但其凭借着独特的产品特点与布局，成为“蔚小理”中最早实现季度盈利的企业。
