中工汽车网消息，12月20日，小鹏汽车CEO何小鹏在参与媒体直播活动时表示，现在做一款车，不是当时就能造出来，它是三年后才能上市。三年后的审美、需求、竞争环境等都可能会变化。所以，现在经常说的是，如果想“害”一个朋友就说，“兄弟们，你们去创业造车”。
随后，当何小鹏被问及“雷军是被你害去造车的吗”，他则连忙摆手称“不是不是”。
同时，何小鹏强调，未来三年，市场竞争会进一步加剧，这对中国汽车市场，最终将会成长出几家更大更强的企业是非常有帮助的。造车企业殊途同归，已普遍迈入丰富车型矩阵的新阶段。越来越多的汽车制造商关注平台化以及车型之间的延续性和继承性，架构生命周期复用的理想状态约在80%以上。“新势力以前同一时间只做一款车，现在同时做多款，背后也对拉齐技术、产能等提出挑战。”
“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”对于造车市场，雷军也曾显露出自己的担忧。
11月15日，工信部公布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示文件中，小米汽车位列其中。产品商标为小米牌，定位纯电动轿车。
外观方面：小米汽车两个型号分别为SU7和SU7 Pro/Max，对应单电机版本和双电机版本。单电机版本长宽高为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，总质量2430kg，接近角和离去角分别为为14和16度；双电机版本新车长宽高为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，总质量位2655kg，接近角和离去角分别为13/16度。
配置方面：小米汽车单电机版本将提供侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳等可选配置；双电机版则标配激光雷达，还有不同样式前风挡玻璃、不同天幕玻璃、ETC、不同尾部字标、侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、黑色尾部字标、不同黑色尾部字标、黑色徽标、不同外观后视镜、不同外观轮辋等。
动力方面：小米汽车单电机版本峰值功率为220kW，最高车速为210km/h，搭载磷酸铁锂电池，由比亚迪弗迪提供，电力总成由小米汽车科技有限公司提供，并搭载博世提供的ABS；双电机版本前后电机峰值功率分别为220kW和275kW，综合峰值功率达495kW，最高车速可达265km/h。搭载宁德时代三元锂电池，电力总成同样由宁德时代提供，并搭载博世提供的ABS。
12月21日，有消息透露，小米汽车正在加速布局渠道招聘，备战上市。近两周来，小米汽车密集发布了零售店长、零售主管、培训主管、销售运营、零售体验工程师等多个职位，职位工作地涉及苏州、广州、南京、深圳、青岛、武汉、成都等多个城市。在该招聘软件的小米汽车搜索项中，近一周共有31个新增岗位，其中5个职位为研发相关岗位，其余职位均与销售、交付相关。据悉，小米汽车总部与门店近期招聘的总人数达到数百人。
过去，没有一家车企能在三年时间内，完成从行业调研、官宣造车、自动驾驶研发、公司收购、供应商对接、工厂选址、车辆下线测试、量产等一系列流程，小米汽车却做到了。
