12月22日消息，据《华尔街日报》援引知情人士的消息报道称，美国总统拜登政府正在考虑提高对部分中国商品的关税，其中包括电动汽车，以支持和保护美国环保能源产业，对抗平价的中国出口产品。
知情人士透露，虽然拜登政府基本上保留了特朗普时代对约3000亿美元中国商品征收的关税（包括对中国汽车征收的25%关税），但白宫和其他机构正在再次讨论这些关税，目的是在新年初完成对关税的评估。
12月21日，中国外交部发言人汪文斌主持例行记者会，在美国考虑提高对中国电动汽车关税的问题上进行回应。
汪文斌表示，“中方早就指出，贸易战、关税战没有赢家。美方单边加征关税违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则，中方对此坚决反对。我们敦促美方遵守世贸组织规则，维护公平竞争的贸易秩序，为各国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。”
同时，对于法国公布的符合电动汽车补贴车型名单中，一些中国制造的电动汽车车型被排除在外的情况。
汪文斌回应，“今年9月底，法国政府推出电动汽车补贴新规，近日又进一步公布符合补贴标准的车型名单。中方对此严正关切，认为相关措施对欧盟域外生产的电动汽车构成歧视，损害了包括法国消费者在内的各方利益。束珏婷说，希望法方恪守世贸组织规则，从维护全球产供链稳定和绿色低碳产业健康稳定发展大局出发，为包括中国企业在内的各国企业提供公平、非歧视、可预期的市场环境。”
事实上，高速发展的中国电动汽车产业早已“刺痛”了欧美神经。
2022年，全球电动汽车年增长55%，达1010万辆。中国大陆成为最大的电动汽车市场，其中，有59%的电动汽车来自中国，比2021年上升15%。其次，欧洲是第二大新能源汽车市场，所占市场份额为26%。相比之下，美国仍落于下风，仅占全球销量的9%，增长72%。
正是这样，眼看着中国汽车的强大生产能力和稳定的供应能力，让欧美开始有了巨大压力，试图通过政治手段重组市场局面。
