1月29日消息，近日，国务院新闻办举行新闻发布会介绍稳中求进、以进促稳，推动商务高质量发展取得新突破有关情况。会上，商务部部长王文涛表示，今年将以“消费促进年”为主线，推动消费持续扩大，重点是推动汽车、家电等消费品以旧换新。
根据统计，中国汽车和家电市场已从单纯的“增量时代”进入到“增量和存量并重时代”。
2023年，汽车保有量约3.4亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，一些家电使用了十多年、二十年，更新换代的需求和潜力很大。同时，汽车、家电等消费品以旧换新是一个非常系统的工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。
王文涛透露，商务部将加强支持引导，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动打通以旧换新的难点堵点，稳定和扩大传统消费，更好地满足消费品换新、升级的需要，这一切都将在尊重消费者意愿的基础上来推进。
此外，王文涛提到，2023年中国外贸结构不断优化，“新三样”也就是新能源汽车、光伏产品、锂电池，出口首次突破1万亿元，增长了近30%，这说明中国的出口商品结构在持续优化。
不可否认的是，当前汽车市场以旧换新还存在着一些难点或痛点，影响政策最终落地见效，应引起关注。例如，存在报废的网点较少、报废程序相对复杂、报废价值不高等问题。
此外，在汽车市场价格战非常明显的背景下，旧车评估价值难以达到用户预期，并且旧车的评估体系和估值模式也存在不成熟、不透明的问题。
事实上，汽车以旧换新是一个系统的工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策。汽车从业者应当考虑如何顺应当前汽车消费市场从新购到置换购转变的市场特点，抓住消费者在技术、能耗、智驾等方面的消费趋势，提升消费者的消费信心和热情，让消费者有置换的动力。
