中工汽车网讯，6月24日，有媒体报道，河南省郑州市一位蔚来车主在驾驶蔚来汽车时油门踏板断裂，车主强烈质疑车辆质量，并指出油门踏板材质疑似为“劣质塑料”。
彼时，蔚来汽车客服表示，这是为了防止发生事故后，避免再加速造成二次伤害的设计。随后，该车主再次致电蔚来汽车客服，客服方面则回应，“油门踏板的材质是工程塑料和铁，自己也是第一次遇到这种情况，具体原因需要到门店检查。”
6月26日，蔚来汽车官方对此事件作出说明，指出该油门踏板断裂的ES6车型为车主从第三方购买的二手车。据悉，该车曾经历过一次严重事故并被保险公司认定为全损车辆。
同时，蔚来还提到，目前市场上的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料制成，这种材料的设计强度符合行业标准。他们解释称，在某些特定受力情况下，油门踏板可能会断裂，这是为了保护驾驶员安全。
当前，在业绩与销量双重因素的影响下，蔚来开始加速产品节奏，第二品牌还未开启交付时，第三品牌已逐渐清晰。
数据显示，第一季度蔚来交付量为3万辆。展望今年第二季度，蔚来方面给出了较为乐观的预期。交付指引显示，蔚来第二季度交付量预计将达到5.4万辆至5.6万辆，同比增长129.6%至138.1%。
此外，蔚来也将正式开启多品牌战略，进入更广阔的主流大众市场。在乐道后，蔚来的第三品牌——Firefly也有了新进展。其董事长李斌透露，Firefly的研发进展是非常顺利的，“在中国的定位是精品的小车，价格在十几万人民币，但本身是按照非常高的安全和质量标准设立的。暂时规划与NIO共用销售网络，类似宝马和MINI，争取在明年上半年开始交付，但发布时间还未确定。”
如今，蔚来的前景似乎变得越来越清晰了。
