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曝上海独资建厂?丰田的“中国梦”

中工汽车网讯,7月1日,有知情人士透露,丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇,在上海独资设立雷克萨斯工厂,包括税收减免、政策支持、土地授予,以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件。

对此,丰田中国相关负责人表示,“我们对于传闻不做评论。”

作为全球知名的汽车制造商,丰田汽车在中国市场的表现受到了不小的挑战。当前,在自主品牌和新兴势力的夹击下,其市场份额有所下滑。

数据显示,2023年,雷克萨斯品牌在华销量约为18.14万辆,同比增长3%。作为对比,早在2019年,雷克萨斯在华累计销量已突破20万辆,同比增幅高达25%。

事实上,雷克萨斯被传出国产的消息已非首次。

6月26日,丰田在上海举办了GR嘉年华,宣布将把GR YARAS引入中国。在这次活动期间,丰田汽车会长丰田章男现身上海,并驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID进行了飘移表演。

随后,便有知情人士爆料称,“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产,顺便表演了一下漂移,雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的。”

值得注意的是,在丰田转向新体制经营后,雷克萨斯承担着丰田电动化先锋的使命。尤其是在中国市场。丰田汽车社长佐藤恒治曾指出,“在雷克萨斯电动化转型的过程中,中国市场将扮演非常重要的角色。”

按照规划,雷克萨斯将于2035年实现100%的电动化。而在丰田的最新规划中,由BEV Factory负责研发的次世代纯电动产品,将于2026年投放市场,新的产品会从雷克萨斯品牌开始率先投入市场。

对于雷克萨斯而言,国产化将带来那些好处?

首先,国产化将显著降低生产成本,提高价格竞争力;其次,缩短产品交付周期,提升消费者体验;同时,国产化还有助于雷克萨斯更深入地融入中国市场,更好地理解中国消费者的需求,开发出更符合市场的产品。

自2022年1月1日起,中国汽车制造领域取消了乘用车制造外资股比限制,允许同一家外商在国内建立更多生产同类整车产品的合资企业,这无疑为丰田独资设立工厂提供了政策上的可能。

随着政府对新能源汽车产业的持续扶持和消费者接受度的提高,预计中国新能源汽车市场将保持高速增长。这对丰田和雷克萨斯来说,也是一个巨大的机遇。

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