中工汽车网消息，近日，特斯拉投资人Sawyer Merritt在推特上转发了一段美国民主党参议员伊丽莎白·沃伦抨击马斯克去年根本没有纳税的采访，并配文表示，马斯克在2021年缴税超110亿美元，是历史上纳税额最高的个人。
对此，马斯克在回复中直言自己要登门拜访美国国税局，“下次去华盛顿，我要去美国国税局打个招呼，毕竟我在去年成为了历史上纳税额最高的个人。或许他们能给我吃块饼干之类的......”。
2021年，自带光环的特斯拉全球累计销量超93万辆，占据了14.4%的市场份额，稳坐榜单第一。最新数据显示，受上海工厂产销推动，特斯拉2021在华营收大涨108%。2021年，特斯拉在中国的销量（包括中国出口到海外市场的销量）为473,078辆，占该公司总销量（93.6万辆）的51.7%，可见中国市场在其公司地位。
但这似乎并没有拯救特斯拉的市值蒸发，上周四，特斯拉股价报收876.35美元，大跌5.09%，周五继续跌2.21%，总市值缩水为8856亿美元，两天蒸发686亿美元（约合人民币4340亿元）。
事实上，特斯拉市值缩水离不开它的问题缠身。2月8日，两名特斯拉员工透露，特斯拉决定移除部分中国制造Model 3和Model Y转向架中两个电子控制单元中的一个，常规情况下上述车型会安装两个电子控制单元。针对此事件，特斯拉中国官方客服回应称“我们出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的。”虽然官方声称并未影响质量，但仍有不少车主对此表示了不满，呼吁特斯拉不要区别对待中国顾客。
此外，特斯拉还因“夸大续航里程”在韩被处罚。韩国公平贸易委员会KFTC称，包括Model 3在内的特斯拉旗舰车型在零下气温中行驶时，续航会下降，而这些情况在官网和广告中都未注明。
同时，KFTC还计划对特斯拉定金不退的政策进行罚款。据悉，韩国消费者在特斯拉官网订车时，需缴纳10万韩元（约合人民币530元）定金，取消订单后无论车辆是否发货，这笔款项均不退回。KFTC认为，此举侵犯了消费者权利。
具体来看，短时间内，特斯拉在新能源市场当中仍有很大的优势，但这种优势可以维持多久就要打个问号。马斯克在致力于成为一名“网红”之前，是不是更应该先解决一下公司问题呢？
