中工汽车网消息，今晚，央视主办的3·15晚会即将迎来第32个年。随着新能源汽车逐步推广和保有量不断增加，而新能源风口“红利”拉动汽车销量猛增的背后，相关投诉也逐渐增多，成为侵害消费者权益的高发领域。
长安UNI-K“灯光秀减配”上演欺诈门
近两个月来，有关长安UNI-K的投诉数量明显增多，从投诉内容看，长安UNI-K被投诉的主要原因为“虚假宣传”，不少车主在投诉中反映，长安UNI-K宣传中的流水灯光秀功能在实车中并未配备。
有2021款UNI-K车主投诉称，“长安UNI-K大量宣传欺骗消费者车辆具有灯光秀功能。实际上市后购买到消费者手里发现与车辆宣传的功能根本不一样，UNI-K实车根本就没有灯光秀等功能”。
此外，除了取消灯光秀，还有不少车主投诉远程操作自动泊车和老板键也没有配备。许多用户表示，希望长安能够正视该问题，尽快给出解决方案。
小鹏“刹车失灵”、“锁电”负面缠身
北京一名小鹏汽车车主许先生称，2021年12月1日早上6点07分，其岳父驾驶P7在车库出口经过闸机的过程中，瞬间失控冲出了道闸，撞在了墙上。许先生表示，“我特别疑惑，事故发生时，我手机连接的APP没有任何故障提示甚至辅助报警，当时销售承诺的智能功能，全都消失了。”
对此，小鹏汽车回应称，车辆发生事故时，处于全电门加速状态。经交警现场勘察，事故现场无刹车痕迹，与数据分析结果相符。非常遗憾，客户未能认可该分析结果，并先后质疑了车辆“异常加速”“刹车失灵”以及“辅助驾驶功能失效”，提出退车或者赔付全新车辆作为解决方案。
此外，小鹏汽车也在近日陷入了“锁电”风波。不少车主投诉称，自己的车在去年年末经过一次OTA（汽车远程升级）后，续航里程明显下降，怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”。
上汽大众朗逸“减配不换”遭曝光
近日，有消费者投诉其购买的上汽大众朗逸遭遇车机“减配”、功能缺失，4S店用多种不同手段，隐匿了本该明确告知车主的减配问题，车主与4S店多轮沟通后，仍得不到妥善解决。投诉车主的规模也从几十人变成超过300人，虽然大部分车主的问题尚未得到解决，但上汽大众官网上朗逸280TSI DSG 舒适版的配置表已经抢先被“解决”了，目前在这个页面上，已经看不到智能互联、Carplay、MOS系统等相关介绍。
威马“连烧”拒绝承认
今年1月20日，在海南三亚发生一起威马EX5型号电动汽车自燃事故。当地消防部门经调查认定，原因是汽车“动力电池故障”导致的起火，可是威马公司却拒绝承认消防的鉴定报告，坚称自家汽车没问题，车主对于公司的回应提出质疑。
值得注意的是，在竞争激烈的新能源汽车市场中，造车新势力品牌层出不穷，做为造车中的一员，各大品牌还需将质量放在第一位，完善质量保证体系，夯实服务体系。
