中工汽车网消息，3月22日，经过漫长的准备之后，特斯拉柏林超级工厂终于投入使用了。相比于上海工厂不到12个月的建成投产周期，于2019年11月宣布建厂的特斯拉柏林工厂在近30个月后才最终投入使用。
在开业庆祝活动上，马斯克在德国总理朔尔茨面前向客户交付了首批30辆Model Y。交付时，马斯克还进行了一段即兴“尬舞”。
据悉，德国工厂是特斯拉位于欧洲的首个生产中心，也是近期德国建设的规模最大的汽车工厂。当满负荷生产时，它每年将生产 50万辆汽车，预计超过 2021年主要竞争对手大众汽车在全球销售的 45万辆电池电动汽车，并产生50GWh的电池电量，超过该国所有其他工厂。
对此，马斯克表示：“对于这座工厂来说，今天是非常重要的一天。”他还将这一天称作“朝着可持续发展的未来迈出的又一步”。德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）也出席了工厂开业典礼，他表示该工厂是一个进步的标志，也代表了汽车工业的未来。
消息一经宣布，特斯拉报收993.98美元/股，涨7.91%，市值约1.03万亿美元，市值一夜暴涨800亿美元（约5200亿人民币）。
目前，欧洲欧洲在售的特斯拉产品主要出自于上海超级工厂。乘联会数据显示，2022年2月，特斯拉批发销量达到56515辆，其中33315辆，同比增长已达到339%，2月特斯拉上海超级工厂超过50%的产能供应给了海外。柏林工厂的正式投产，意味着特斯拉的提车周期将大大缩短，上海工厂也将有更多的产能投入到中国市场，大幅缓解目前积压的订单交付压力。
而更深远的意义在于，即便此前当地尚未投产，但在德国电动汽车2月销量榜单上，特斯拉已经包揽了冠亚军。如今随着柏林工厂正式投产，特斯拉将会在欧洲汽车市场开始一场大规模的绞杀。
