中工汽车网消息，近日，有网友在特斯拉车友群爆料，自己的特斯拉在机场二高速公路发生刹车失灵事件。从事发特斯拉的行车记录仪来看，在高速行驶时车辆变道后不断加速，连续追尾了四辆车，其中包括一辆还未上牌的坦克300，随后才停下。根据车主说法，当时车速加速到170km/h，就感觉“刹车很软”。
对此，特斯拉官方回应称：事发当天第一时间联系车主了解详细情况，通过多方比对和分析，且与车主本人沟通核实，本次事件系驾驶员误踩下加速踏板所致。目前，已经在车主的认可下，协助车主进行车辆保险理赔流程。
不过，包括网友在内大多数人都怀疑驾驶员误踩油门踏板的主因可能是习惯单踏板模式、动能回收后的误操作。在单踏板模式下，松开油门踏板之后，车辆会利用本身惯性来带动驱动电机来为电池充电，这个过程中由于发电原因会产生明显的拖滞的效果，也是利用这一特点来为车辆同时进行制动效果。
从结果来看，特斯拉从这次的负面新闻中逃过一劫。但这也并不影响中消协对他的点名批评。近日，中国消费者协会发布《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，报告重点梳理了在2021年重点领域消费侵权现象，其中，新能源智能汽车消费引发的维权新问题被重点提及，特斯拉车主上海维权事件被点名。
2021年4月19日，上海车展一名车主在特斯拉展位车顶维权的视频在网络广泛传播，特斯拉公司相关负责人表态引发争议。随着事态发展，市场监管总局、中国消费者协会等有关部门接连发声，回应舆论关切。
事实上，特斯拉整车质量问题由来已久，2021年《J.D. Power新车质量研究》显示，特斯拉可靠性和质量已降至每100辆车有231个问题，远低于汽车领域的平均水平，安全问题屡见不鲜。
与此同时，特斯拉或许会迎劲敌。4月5日，通用汽车和本田汽车宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，采用新的电池技术，生产新架构的实惠型电动车。同在美国市场，作为电动车的领航品牌特斯拉，最便宜的车型Model 3在上月涨价后，售价为46,990美元，比三年前贵了34%。这让通用和本田合作开发低于30,000美元的电动车价格更具市场吸引力。
短时间内，特斯拉在新能源市场当中仍有很大的优势，但这种优势可以维持多久就要打个问号。
