1月12日消息，为全面推进美丽中国建设，加快推进人与自然和谐共生的现代化。1月11日，中共中央、国务院发布关于全面推进美丽中国建设的意见，持续深入推进污染防治攻坚。
具体来看，意见分为10章共33条，聚焦美丽中国建设的目标路径、重点任务、重大政策提出细化举措，主要部署了以下重点任务：加快发展方式绿色转型、持续深入推进污染防治攻坚、提升生态系统多样性稳定性持续性、守牢美丽中国建设安全底线、打造美丽中国建设示范样板、开展美丽中国建设全民行动、健全美丽中国建设保障体系等。
意见提出，到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长；到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到25%左右。
意见提出，研究制定下一阶段机动车排放标准，开展新阶段油品质量标准研究，强化部门联合监管执法。加强区域联防联控，深化重污染天气重点行业绩效分级。到2027年，全国细颗粒物平均浓度下降到28微克/立方米以下，各地级及以上城市力争达标；到2035年，全国细颗粒物浓度下降到25微克/立方米以下，实现空气常新、蓝天常在。
截至目前，汽车排放标准已经历六个阶段，分别是国I、国II、国Ⅲ、国IV、国V、国VI。这些标准的实施旨在贯彻环境保护相关法律，减少汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。
2023年7月，全国范围将全面实施国六排放标准6b阶段。这也是我国决心降低汽车尾气对环境和人体健康造成的影响，对车企新车型的技术升级提出的最新要求。
事实上，“国六b”排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，因此被称为“史上最严格的排放标准”。与国五排放标准相比，“国六b”车型的氮氧化物排放量将下降42%，颗粒物下降33%不能超过每千米3毫克，挥发性有机化合物蒸发排放限值则下降65%，总碳氢化合物和非甲烷碳氢化合物分别下降50%。
站在2023年，可以发现市场对于燃油车和新能源的认知发生了彻底的改变——从新能源是趋势，转变成为“新能源是主流”。在电动化大潮下，各大车企开始公布各自停售燃油车的时间表。
不可否认，新能源汽车的时代已经来临。
