中工汽车网讯，1月15日，中央经济工作会议上，商务部有关部门负责人发表讲话。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步要稳定和扩大传统消费。
商务部将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡，提振新能源汽车消费；完善二手车信息查询平台，扩大二手车流通；促进汽车赛事、房车露营等汽车后市场发展，推动汽车由交通工具向消费文化转变。
徐兴锋指出，2023年，商务部重点开展了以下工作：
一、办活动，营造浓厚消费氛围。举办“百城联动”汽车节、“千县万镇”新能源汽车消费季，全年推出52个消费场景，营造良好消费氛围，有效提振消费信心。
二、出政策，着力稳定重点消费。推动出台恢复和扩大消费的措施，会同相关部门出台促进汽车、家居、绿色智能家电、纺织服装消费及推动汽车后市场高质量发展等若干措施。
三、拓新型，持续激发消费活力。促进绿色消费，支持新能源汽车消费，完善报废机动车、废旧家电家具等再生资源回收体系。
四、优载体，不断改善消费条件。深化国际消费中心城市培育建设，城市国际影响力、消费带动力、中心辐射力不断增强。实施县域商业三年行动，着力补齐农村流通基础设施和服务短板，加快贯通县乡村电子商务和物流快递配送体系。
2023年，对于新能源汽车乃至整个汽车市场，堪称复杂多变的一年。新能源补贴的退场、经济下行导致需求疲软、价格战开打加剧市场混战、“降本”的迫切要求同样令车企承压……多因素交叠之下，开辟新市场成为重中之重。
近年来，农民生活水平稳步提高，道路条件大幅改善。相较于大城市，农村市场购买力相对较低，新能源汽车以绿色环保和经济实惠的优势，陆续驶入乡村百姓家。尤其是价格低、体积小的A00和A0级别车型在农村地区更受青睐。
预计到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。
