5月9日消息，昨日，广东省发展改革委等部门印发《广东省全面推行清洁生产实施方案（2023-2025年）》的通知，其中对新能源汽车发展做出特别说明。
具体来看，《通知》要求大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。
此外，《通知》提出持续推进城市公交、出租汽车、城市物流配送车辆的电动化，推动氢燃料电池汽车的示范运用，加快高速公路服务区、港区、公交站场等建设加氢、充电站（桩），全面推进港口船舶岸电使用。到2025年，实现高速公路服务区快充站全覆盖，港口码头泊位岸电覆盖率达70%以上。推动交通运输企业、港口码头、公交站场、地铁、加油站、充电站等开展清洁生产审核，建设一批省级清洁生产标杆企业。
尽管2023年新能源汽车国补正式退出,但新能源汽车领域依旧是促消费环节的重中之重。因此，在国家层面政策的促进下，大部分省份都推出了政策和规划促进当地新能源汽车发展。
北京：2022年1月，《北京市“十四五”时期公共机构节约能源资源工作规划》明确党政机关新增及更新车辆中新能源汽车占比。
辽宁：2022年4月，《辽宁省促进工业经济平稳增长若干措施》落实国家新能源汽车、环保支持政策、在政策优惠期限内继续实施国家新能源汽车购置补贴、新能源车船免征车船税等优惠政策。
江苏：2022年6月，《江苏省促进绿色消费实施方案》大力推广应用新能源汽车，积极落实国家新能源汽车购置补贴、税收减免等政策措施。
安徽：2022年7月，《安徽省“十四五”节能减排实施方案》明确全省公共机构应示范带头使用新能源汽车，到2022年，95%的省级、90%的市级和70%的县级党政机关达到创建标准，到2025年,全省公共机构实施超过150个合同能源管理项目。
新能源汽车这块肥肉，各地政府大有势在必得之势。
